An útlaatsysteem wurdt normaal piping brûkt om reaksje-útlaatgassen fuort te lieden fan in kontroleare ferbaarning yn in motor. It hiele systeem bringt ferbaarnde gassen út 'e motor en befettet ien of mear útlaat pipen. Ofhinklik fan it algemiene systeemûntwerp kin it útlaatgas troch ien of mear fan:

Silinderkop (koptekst) en útlaatmanifold as extractor.
In turbocharger om motorkrêft te ferheegjen.
In katalytyske converter om luchtfersmoarging te ferminderjen.
A lyddemper (Noard Amerika) / lyddemper(UK / Yndia), om lûd te ferminderjen.

In útlaatpipe moat soarchfâldich ûntworpen wurde om giftige en / of skealike gassen fuort te fieren fan 'e masine / motor. De gassen út de measte soarten masines binne tige hyt; de piip moat wêze waarmte-resistant, en it moat net passe troch of tichtby alles dat kin burn of kin wurde skansearre troch waarmte. In skoarstien tsjinnet as in exhaust piip yn in stasjonêre struktuer. Foar de ynterne ferbaarningsmotor is it wichtich om it útlaatsysteem "ôfstimd" te hawwen (ferwize nei ôfstimd útlaat) foar optimale effisjinsje.