Wy skriuwe dit artikel, om't d'r net folle fabrikanten de werklike ferskillen fan baffle wirklik ferklearje. Dizze ferklearring wurdt meast dield troch wrâldwiid fans mei har eigen ûnderfiningen dy't passe by ús teoryen.
Wy witte allegear dat perforearre baffle de leechste loftstreambeheining hawwe en heechste pk generearje. Oan 'e tsjinoerstelde kant is d'r in soarte fan baffle ûntworpen om bettere responsen op te heljen / gas te generearjen, dat stiet bekend as de louvered baffle.
Wy kinne meastal louvered type baffle fine yn aftermarket exhaust mufflers & resonator. Oft jo nei it Niche as it leechste beoardielde útlaatprodukt sjogge, it fûnemint giet noch altyd nei syn technyske spesifikaasje.
Untwerp fan louvered baffle lit in part fan exhaust gassen te fangen yn oanwiisde keamer.
• As der is ynpakt yn keamer, exhaust lûd kin fermindere ôfhinklik fan packed materiaal karakteristyk.
• As de keamer leech is, sil it lûd lûd wêze.
Mar wêrom binne minsken ree om hynstekrêft op te offerjen, ynstee fan gasrespons?
Tsjintwurdich wurde de measte auto's riden as in "City Drive" ferfier. Yn stee fan hege toeren, minsken sykje foar bettere comfortability fan syn reaksje as it folgjende ferkearsljocht kin mar in pear meter fuort.
Gearfettings foardielen:
- Better rydgemak.
- Yn steat om mear útputte gassen te fangen yn oanwiisde keamer
- Better reduksje fan lûdsfrekwinsje fan útlaat (fergelykje mei perforearre baffle)